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QC成果-提高边坡支护锚杆施工质量

一、工程概况与锚杆施工现状

本项目为某山区高速公路路基边坡支护工程，边坡全长1280米，最大坡高42米，边坡岩体以中风化花岗岩为主，局部存在节理裂隙发育区域，受地形条件限制，边坡稳定性直接关系到后续路基施工及运营安全。根据设计要求，边坡支护采用φ25mm高强度精轧螺纹钢锚杆，锚杆长度分为8米、10米、12米三种类型，共设计锚杆1246根，锚杆孔直径为110mm，采用M30水泥砂浆注浆，注浆压力不小于0.5MPa，锚杆锁定力需达到180kN以上。

项目初期锚杆施工过程中，QC小组通过现场巡查、检测数据统计发现，锚杆施工质量存在诸多问题。截至首次质量排查完成，共检测锚杆216根，其中不合格锚杆37根，合格率仅为82.87%。具体不合格问题表现为：锚杆孔偏位超标12根，占不合格总数的32.43%；锚杆孔深度不足9根，占比24.32%；注浆不饱满导致锚杆抗拔力不足8根，占比21.62%；锚杆杆体安装歪斜7根，占比18.92%；锚头锁定螺母未拧紧1根，占比2.70%。这些问题不仅影响边坡支护结构的整体稳定性，还可能导致后期边坡变形、滑坡等安全隐患，同时增加了返工成本和工期延误风险。

为深入分析问题根源，QC小组组织施工班组长、技术人员、检测人员开展专题研讨会，结合现场施工记录、地质勘察报告及人员操作情况，从“人、机、料、法、环、测”六个维度进行全面梳理。在