一级市政地铁车站明挖法盖挖幻灯片.pptxVIP

地铁车站明挖法与盖挖法施工技术一级建造师·市政公用工程管理与实务·核心考点精讲

Contents课程目录地铁车站明挖法与盖挖法施工技术全面解析01地铁车站概述与施工方法选择02明挖法施工技术详解03盖挖法施工技术详解04明挖法与盖挖法综合对比05考点总结与备考策略

CHAPTER01地铁车站概述与施工方法选择从车站分类、构造组成到施工方法选择的系统认知

PLATFORMTYPOLOGY地铁车站按站台形式分类岛式站台空间利用率高、换乘便捷，是最常见形式；侧式适合高架或地面站；混合式兼顾多方向客流，常用于共线运营。岛式站台站台位于上下行轨道之间，乘客可在同一站台选择双向列车，换乘便捷、空间利用率高结构宽度较大但总占地少，是目前城市地铁中最广泛采用的站台形式侧式站台站台分别位于两条轨道外侧，乘客需按乘车方向选择不同站台适合高架车站或地面车站，结构简单但换乘不便、站台利用率较低岛侧混合式站台将岛式与侧式站台同设在一个车站内，常见一岛一侧或一岛两侧形式可同时实现两侧站台上、下车功能，共线运营车站往往采用此种形式

STRUCTURE地铁车站的构造组成地铁车站由车站主体、出入口及通道、附属建筑物三大部分组成，功能互补，构成完整运营体系。车站主体包含站台、站厅、设备用房和生活用房，是列车在线路上的停车点既供乘客集散、候车、换车及上下车，又是运营设备设置中心和业务办理场所停车点出入口及通