基于虚拟阻抗的交直交牵引变电所谐波补偿策略研究.pptx

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目录

01

研究背景与问题提出

02

谐波产生机理与系统影响分析

03

虚拟阻抗技术的基本原理

04

补偿系统建模与控制器设计

05

参数影响与性能优化分析

06

仿真验证与结果分析

07

结论与未来展望

研究背景与问题提出

01

交直交牵引传动系统在高速铁路中的广泛应用带来新的电能质量问题

技术普及

交直交牵引传动系统因高效率、高功率因数等优势，已广泛应用于我国高速铁路与重载线路。其大量投入使用改变了传统谐波特性，带来新的电能质量挑战。

谐波问题

PWM整流器在调节能量流动的同时，产生大量高次谐波电流，尤其20次以上频段含量显著上升。这些谐波易引发电压畸变与系统谐振，威胁供电