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新管幕肋梁结构体系静力性能的试验探索与理论剖析

一、引言

1.1研究背景与意义

随着城市化进程的加速，地下空间的开发与利用变得愈发重要。在各类地下工程建设中，施工工法的选择直接关系到工程的安全性、经济性以及对周边环境的影响。新管幕工法作为一种新型的地下结构暗挖工法，在诸多方面展现出了常规工法难以企及的优势。在既有结构下穿越施工时，新管幕工法能够有效减少对既有结构的扰动，降低施工风险。在地铁近接施工中，其精确的施工控制和良好的支护性能，有助于保障地铁运营的安全。对于超浅埋大跨度地下结构施工，新管幕工法可以提供稳定的支护结构，确保施工过程的顺利进行。

新管幕工法技术并非凭空而来，而是经过大量工程实践检验的既有技术的有机组合与创新成果。它巧妙地将顶管技术、钢管混凝土技术以及钢筋混凝土结构技术融合在一起，形成了独特的“鱼刺骨架模型”大跨度新型地下结构体系。这种结构体系由多根钢管混凝土组成的纵梁及若干榀肋梁构成，通过合理的布置和连接，实现了空间受力的协同工作。新管幕结构的设计与施工理论尚不完善，在实际工程应用中仍存在诸多不确定因素。例如，新管幕肋梁结构节点的受力性能、破坏模式以及设计方法等方面的研究还不够深入，这在一定程度上限制了新管幕工法的广泛应用和推广。

新管幕肋梁结构体系作为新管幕工法的核心组成部分，其静力性能的研究具有至关重要的理论意义和工程应用价值。从理论层面来看，深入研究