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汽车行业发动机部维修工发动机维修作业手册（执行版）

第1章发动机维修基础知识

1.1发动机基本结构

发动机是汽车的心脏，其结构设计的合理性直接影响着动力输出效率和可靠性。四冲程汽油发动机主要由两大机构、五大系统构成。两大机构分别是曲柄连杆机构和配气机构。曲柄连杆机构负责将活塞的往复运动转化为驱动车轮的旋转运动，而配气机构则精确控制进气门和排气门的开启与关闭时机。五大系统包括进气系统、燃油供给系统、点火系统、冷却系统和润滑系统。这些系统协同工作，确保发动机在规定工况下稳定运行。

进气系统由空气滤清器、进气歧管、进气门等部件组成，其作用是将清洁的空气引入气缸。燃油供给系统包括燃油箱、燃油泵、燃油滤清器、喷油器等，负责根据发动机工况精确喷射燃油。点火系统由蓄电池、发电机、点火线圈、火花塞等构成，在压缩冲程末期产生高压电火花，点燃混合气。冷却系统通过水泵、散热器、节温器等部件，将发动机过高的温度散发到大气中。润滑系统利用机油泵、机油滤清器、机油道等，对运动部件进行润滑和冷却。这些系统设计精密，任何部件的失效都可能导致发动机性能下降甚至无法启动。

1.2发动机工作原理

发动机的工作过程可以概括为进气、压缩、做功、排气四个冲程。进气冲程时，活塞从上止点向下止点运动，进气门打开，混合气（汽油机）或空气（柴油机）被吸入气缸。此时进气歧管的真空度可达-50kPa左右，确保足够的进气量。压