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铁路行业车务部员长行车组织手册

铁路行业车务部员长行车组织手册：第1章车站行车作业

1.1接发列车作业

车站是铁路运输的枢纽，接发列车作业是车站行车组织的核心环节。如何确保列车安全、准点、高效地通过，直接关系到运输效率和服务质量。

列车到达前，调度系统会提前推送列车计划，车务部员长需根据《运行图》核对列车编组信息、到开时刻及停站时间。信号工通过联锁设备确认道岔状态，确保进路安全。车辆乘务员与车站值班员通过无线通信设备（如GSM-R）确认列车编组顺序，必要时使用机车信号或地面感应器复核。

列车停稳后，作业人员需在列车两端设置防溜装置，如铁鞋或人力制动机，制动倍率通常根据线路坡度（如≥6‰坡道）和列车重量（如300吨）调整。调车机车推送或牵引列车时，必须严格控制速度，一般不超过3km/h，避免损坏轨道或信号设备。

摘钩作业需在列控系统监控下进行，禁止在未设置防护信号的情况下操作。列车出发前，车号员需核对车号与运输票据是否一致，误差率应控制在0.1%以内，防止运输事故。

1.2车列编解作业

车列编解作业是铁路运输中频繁且关键的环节，涉及大量调车作业和计划管理。

编解作业前，车务部员长需根据调度命令和列车运行计划，制定调车计划。计划中需明确车列移动路径、道岔转换顺序及作业时间窗口。例如，在繁忙编组站，一个500米长的编组场需在30分钟内完成40车