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汽车纵梁正面碰撞变形模式研究.pdf

汽车纵梁正面碰撞变形模式研究.pdf

    表格

    {

    边框‑折叠:

    折叠;

    }

    表格,

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    边框:

    1px

    实线

    #000;

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    汽车纵梁在正面碰撞中的变形模式解读｜end▁

    of▁sentence｜

    约瑟夫·哈桑、K.

    丁和

    G.

    努肖尔茨

    室和试验场

    勒克莱斯勒公司

    ｜end▁of▁

    sentence｜

    ｜end▁of▁sentence｜

    在正面碰撞中，通常使用两种物来评估车辆的响应：刚性物和偏置可变形物。

    它们会产生不同的

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