X-45A无人机作战测试与欧洲神元项目进展.pdfVIP

涉及两架X‑45A无人机防空系统实施先发制人的摧毁（DEAD）。测试内

容还包括投放GPS制导武器、由单一操作员同时控制两架X‑45A，以及在飞行中将两架

飞行器的控制权转交给900英里外的另一控制站。

2005年10月获资的两架诺斯罗普·格鲁曼公司（加利福尼亚州亚哥）X‑47B飞行器，

因项目削减4000万导致计划数量从三架减为两架，原定于当年3月或4月交付，

并于2008年实现首飞。另一迭代型号X‑45C原计划交付三架飞行器，搭载GBU‑31联

合直接（JDAM）用于开发武器高效控制软件，相关测试拟于2007年启动。

奥尔德里森上尉表示，在J‑UCAS项目推进过程中，他难以向五角大楼清晰阐明：

该计划旨在解决的是任务规划的飞行自主性，而不仅是飞行器本身的自主控制。

任务规划本应成为J‑UCAS的，利用网络能力使多架飞行器协同执行各类任务。

奥尔德里森上尉指出，他从J‑UCAS项目中获得的个人经验包括：无人机的可负担性常

被夸大，其价值体现在