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2026年城市骑行路线规划建设方案

一、规划背景与总体目标

（一）规划背景

随着城市机动车保有量持续增长，交通拥堵、尾气污染等问题日益凸显，绿色低碳出行成为城市发展的必然趋势。骑行作为兼具环保、健康、便捷属性的出行方式，不仅能有效缓解城市交通压力，还能提升市民身体素质、优化城市人居环境。近年来，我市市民骑行需求显著提升，既有通勤高峰时段的短途接驳需求，也有周末闲暇时的休闲骑行需求，但当前城市骑行路网存在覆盖不足、衔接不畅、安全设施缺失等问题，难以满足市民多元化的骑行需求。为响应国家绿色出行号召，完善城市综合交通体系，特制定本2026年城市骑行路线规划建设方案，系统性打造安全、便捷、舒适的城市骑行环境。

（二）总体目标

本方案以“全域覆盖、分类施策、安全优先、体验升级”为核心原则，到2026年底，实现以下具体目标：一是构建覆盖城市核心建成区、城乡结合部及重点景区的骑行路网，核心区骑行路网密度达到每平方公里8公里以上；二是提升通勤骑行分担率至15%，打造5条以上特色休闲骑行路线，满足不同人群的骑行需求；三是完善骑行安全防护设施，使骑行事故发生率较之前下降30%；四是建立配套完善的骑行服务体系，建成不少于20个骑行服务驿站，实现骑行停车、维修、补给等服务的全覆盖。

二、骑行路线总体布局规划

（一）通勤型骑行骨干路网

通勤型骑行路线以连接居住区、商务区、产业园区、公共交通枢纽为核心，构建“