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区域暴雨型公路病害形成机理与危险性评价体系构建

一、引言

1.1研究背景

在全球气候变化和人类活动的双重影响下，极端天气事件的发生频率和强度呈现出显著的上升趋势，这无疑给公路的建设和维护工作带来了前所未有的挑战。区域暴雨作为一种极具破坏力的极端天气，已然成为引发公路病害的主要自然灾害之一。因其具有涉及面广、影响范围大、危害严重等特点，区域暴雨所导致的公路病害问题已经引起了公路安全管理领域的高度关注，成为了该领域的重要研究对象。

区域暴雨的频繁侵袭，会导致公路病害问题日益加剧，常见的病害包括路面沉降、水损、裂缝等。这些病害不仅会对公路的正常运行产生负面影响，导致交通拥堵、通行效率降低等问题，更会带来重大的安全隐患，严重威胁到人们的生命财产安全。以2024年7月24日晚19时为例，由于突发暴雨，省道S204漫临线义和村附近（桩号K78+800米）处公路发生水毁，造成双向交通阻断。又如，2024年7月26日晚，北京市密云、怀柔、延庆三区相继发布暴雨红色预警，强降雨导致多地出现洪涝及地质灾害风险，致使怀柔、密云、延庆多条国省干线出现边坡滑塌、路基桥涵水毁等险情，部分路段交通中断。截至27日9时，交通部门已对32条段公路(密云13条，怀柔15条，延庆4条)采取封控措施。

据相关统计数据显示，近三十年全球极端降水事件发生