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简支钢—混凝土组合梁疲劳性能的试验与解析研究

一、引言

1.1研究背景与目的

在现代建筑与桥梁工程领域，钢-混凝土组合梁凭借其独特的优势，得到了极为广泛的应用。这种组合结构有机地融合了钢材的高抗拉强度以及混凝土的高抗压强度特性，充分发挥了两种材料的优势。在建筑结构中，钢-混凝土组合梁常见于大跨度的楼盖体系，如大型商业综合体，其大空间需求使得大跨度楼盖成为关键，组合梁能够在满足大跨度要求的同时，减少结构自重，为内部空间的灵活布局提供便利，有效提高空间利用率。在工业厂房中，吊车梁承受着吊车运行时的各种荷载，对承载能力和刚度要求极高，钢-混凝土组合梁的应用可以确保吊车梁稳定工作，保障工业生产的顺利进行。在桥梁工程方面，钢-混凝土组合梁在中小跨径桥梁中应用广泛，如城市内的跨河桥梁、立交桥等。以某城市跨河桥为例，采用钢-混凝土组合梁不仅缩短了施工工期，还降低了后期维护成本，提升了桥梁的耐久性。在大跨度桥梁的主梁结构中，组合梁同样发挥着重要作用，它能增强桥梁的跨越能力，使其更好地适应复杂的地理环境和交通需求，如一些跨越海湾、峡谷的大型桥梁，组合梁的应用显著提升了桥梁的承载性能和抗震性能。

然而，在结构的服役过程中，组合梁不可避免地会承受各种重复荷载的作用。在桥梁结构中，车辆的频繁通行会对组合梁产生持续的重复加载；在工业厂房里，吊车的频繁起吊和移动也会使组合梁承受循环荷载