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地铁区间隧道火灾烟气流动特性的多维度解析与防控策略

一、引言

1.1研究背景与意义

随着城市化进程的加速，城市人口不断增长，交通拥堵问题日益严重。地铁作为一种高效、便捷、环保的城市轨道交通方式，在各大城市得到了广泛的应用和推广。截至2023年年底，全球城市轨道交通运营里程达到43400.40公里，其中地铁运营里程为21732.66公里，分布在63个国家和地区、200个城市，中国更是全球地铁运营里程最长的国家，占全球的比重达到48.60%。

然而，地铁运营环境相对封闭、空间狭窄、人员密集且设备众多，一旦发生火灾，极易造成严重的人员伤亡和财产损失，同时也会对城市公共交通系统的正常运行产生极大的影响，甚至引发社会恐慌。例如，1987年英国伦敦国王十字地铁站火灾，造成31人死亡；2003年韩国大邱地铁火灾，导致198人死亡，147人受伤。这些惨痛的事故给人们敲响了警钟，凸显了地铁火灾防控的重要性。

在地铁火灾中，烟气是造成人员伤亡的主要因素之一。火灾产生的烟气不仅含有大量的有毒有害物质，如一氧化碳（CO）、二氧化碳（CO?）、氰化氢（HCN）等，会对人体呼吸系统和神经系统造成严重损害，而且高温烟气会对人体造成灼伤，同时降低能见度，阻碍人员的疏散和救援工作。据统计，在火灾事故中，约80%的人员伤亡是由烟气导致的。因此，深入研究地铁区间隧道火灾烟气流动