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地铁车站BAS系统液位传感器更换工程环境影响评价报告

一、工程概况

（一）项目背景

地铁车站建筑设备监控系统（BuildingAutomationSystem，简称BAS系统）是保障地铁车站正常运行的核心智能化系统之一，其通过对各类机电设备的实时监测与控制，实现车站环境的舒适、安全与节能运行。液位传感器作为BAS系统的关键前端感知设备，主要分布在车站的废水泵房、雨水泵房、消防水池等区域，用于实时监测各类水体的液位高度，为水泵的启停控制、水位预警提供核心数据支撑。

随着地铁运营年限的增加，部分早期投入使用的液位传感器逐渐出现老化、精度下降、响应延迟等问题。某地铁运营公司管辖的10座地铁车站，共有82台液位传感器已达到或超过设计使用年限，其中35台传感器的测量误差已超过±5%的允许范围，12台存在信号传输不稳定的情况，严重影响了BAS系统对车站给排水系统的精准控制，存在一定的安全隐患。为保障地铁车站的安全稳定运行，该公司计划对上述82台液位传感器进行更换，本次工程涉及的地铁线路涵盖城市核心区与郊区，车站类型包括地下站、高架站等多种形式。

（二）工程内容与规模

本次液位传感器更换工程主要包括以下内容：一是拆除原有老旧液位传感器及配套的传输线缆、固定支架等附属设施；二是安装新的投入式液位传感器，该传感器采用先进的扩散硅压力传感技术，测量精度可达±0.25%，具备RS485数字信号输出功