- 1
- 0
- 约3.47万字
- 约 134页
- 2026-09-10 发布于广东
- 举报
第PAGE100/NUMPAGES100页
铁路车辆工程技术人员专项题库答案与解释
一、单选题(只有一个正确答案)
1.铁路车辆转向架中,主要承受垂向载荷并传递给轨道的是?
A.轮对
B.轴箱装置
C.构架
D.摇枕
答案:B
解析:轴箱装置安装在轴端,主要承担车辆的全部重量(垂向载荷)并通过轮对传给轨道,是车辆最重要的受力部件之一。
2.下列哪种状态属于动车组受电弓的正常工作范围?
A.高速运行时完全升弓
B.列车停车时升弓
C.受电弓碳滑板与接触线接触良好,摩擦生热正常
D.无接触网时强行升弓
答案:C
解析:动车组受电弓必须在有接触网的条件下工作,且碳滑板与接触线需保持良好接触并产生适度摩擦生热以维持润滑,严禁无网升弓。
3.铁路车辆制动系统中的“闸瓦”主要作用是?
A.增加运行阻力
B.压紧车轮制动盘产生摩擦力
C.支撑车体重量
D.引导车轮转向
答案:B
解析:闸瓦是制动系统中的执行部件,通过压紧车轮踏面或制动盘产生摩擦力,将列车动能转化为热能从而实现制动。
4.铁路车辆的“三破”是指哪三种故障?
A.轮对、车钩、转向架破损
B.车钩、制动梁、轴箱破损
C.轮对、车钩、制动软管破损
D.车体、车钩、转向架破损
答案:C
解析:铁路车辆维修术语中,“三破”通常指轮对、车钩和制动软管这三种易损部件的破损故障。
5.动车组制动时
原创力文档

文档评论(0)