国际贸易信用证分批装运案例分析.pdfVIP

参：

的拒付是无理的。信用证中的装运条款规定：“ShipmentfromPortto

SingaporeinMay,Partialshipmentprohibited”，即规定不允许分批装运。而我方的500吨货物

分别在福州和厦门装运，且同为“嘉陵”号。因此，本案的主要问题是确定要运往同一目的

地的货物在不同的时间和地点分别装上同一航次、同一艘载货船只，属不属于分批装运的问

题。根据《UCP600》第31条b款的规定：“单据表面注明货物系使用同一工具并经

同一路线的，即使每套单据注明的装运日期不同及/或装货港、接受地、发

运地不同，只要单据注明的目的地相同，也不视为分批装运。”由此可见，本案中我方

的做法是不属于分批装运的。所以，拒付无理。