第6章驱动电机及控制系统.pptxVIP

NEWENERGY新能源汽车驱动电机及控制系统驱动电机·电机控制器·冷却系统·故障诊断2026年

课程导览01系统总览驱动电机及控制系统的整体架构与工作原理02电机类型五类驱动电机的原理、结构与性能特点03控制系统电机控制器、传感器与功率变换器04故障实战典型故障案例的现象、原因与排除流程05价值升华课程思政与产业报国情怀

CHAPTER系统总览电能到机械能的核心枢纽从整体架构出发，理解驱动电机及控制系统如何协同工作01

五重功用与三大组成五大功用驱动行驶电能→机械能，提供进退驱动力动力控制按踏板开度精确调控功率与扭矩，实现加减速及匀速能量回收制动/减速时将动能转化为电能回存电池，提升续航故障保护实时监测，遇过温/过压/欠压/过流及时降功率或停机通信协同通过CAN总线与电池管理、整车控制等模块联动三大组成驱动电机定子（三相正弦绕组）+转子（永磁钢），配旋变位置传感器、温度传感器电机控制器主控/检测/通信单元+IGBT功率变换器，直流电→交流电转换核心冷却系统散热器、电子风扇、电动水泵、冷却水管，闭式强制水冷，比亚迪专用乙二醇冷却液

电能到机械能的转换闭环驱动电机工作原理01电能输入动力电池直流电→高压配电箱→控制器转换为三相交流电02磁场驱动三相交流电输入定子绕组，产生旋转磁场，转子转动→经传动装置驱动车轮03实时调控控制器根据驾驶操作和车辆状态