《GB11557-2026防止汽车转向机构对驾驶员伤害的规定》培训课件.pptxVIP

《GB11557-2026防止汽车转向机构对驾驶员伤害的规定》培训

目录

02

技术要求与规范

01

标准概述与背景

03

试验方法与流程

04

评价指标与合格判定

05

合规设计与优化

06

标准实施与培训总结

标准概述与背景

01

标准修订背景与意义

适应新型转向技术

现行标准已实施多年，在应对线控转向、可溃缩转向管柱等新型结构时存在滞后，亟需修订以适应汽车被动安全技术的创新发展。

协调国际技术法规

本次修订旨在与联合国UNR12等国际先进技术法规全面协调，提升中国标准的技术水平，推动国内汽车产业国际化发展。

提升安全防护性能

随着道路交通安全形势日益严峻，修订标准进一步强化转向系统在正面碰撞中对驾驶员的伤害防护，保障驾乘人员生命安全。

本文件明确规定适用于M1类、N1类汽车以及多用途货车，涵盖了乘用车及轻型商用车等主流车型，确保核心车辆类型纳入强制管控。

适用车辆类别

适用范围与对象界定

碰撞工况设定

同一型式判定

标准主要针对汽车正面碰撞过程进行规范，明确了在此特定碰撞场景下转向机构向驾驶员方向位移及产生伤害的物理边界条件。

文件规定了同一型式判定规则，为车辆生产企业进行型式扩展、零部件变更及认证测试提供了统一的技术依据和判定标准。

核心术语与定义解析

溃缩吸能概念

针对可溃缩转向管柱等新型结构，标准隐含了对吸能特性的要求，明确了转向系统在碰撞中通过变形吸收能量以减轻伤