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轨道交通车站人防门安装规范

我干轨道交通人防设备安装快十五年了，大大小小参与了三十多个城市的地下车站人防工程，见过不少因为图省事、不按规范操作留下的隐患，也吃过不少细节没做好返工的亏。轨道交通车站是城市地下交通的核心节点，也是城市人民防空体系里重要的人员掩蔽配套节点，人防门就是最后一道安全防线，哪怕平时几十年用不上，关键时候能不能顶得上，全看安装的时候规不规范。本文结合我多年一线实操的经验，把轨道交通车站人防门从准备到交付全流程的安装规范整理清楚，给同行做个参考，也希望能给新手朋友提个醒，这道门容不得半点儿马虎。

1安装前的准备工作

人防门安装不是拿到构件就往坑里吊的活，提前准备不到位，后期大概率要出问题，我总结下来，准备工作主要分三个方面。

1.1技术交底与资料核查

首先第一件事就是核对图纸，不能只看人防门的专业安装图，必须和车站的土建结构施工图、装修施工图、机电管线图交叉核对。我就遇到过一次，人防门的开启方向设计刚好和疏散通道的防火门撞了，全开之后两个门互相卡，要是没提前发现，装完之后只能改门框，耽误快一周的工期。核对完图纸之后，必须组织土建、装修、机电三个交叉班组做联合交底，说清楚人防门的预留要求、安装节点和配合要求，比如土建浇混凝土的时候不能碰坏固定好的门框，机电布管不能随便切断人防门的锚固钢筋，这些都要提前说透，不能等出了问题再扯皮。资料方面，人防门属于特种防护设备，