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2025年汽车行业动力部技师变速箱维修手册

第1章变速箱结构概述

现代汽车对传动系统的性能要求日益严苛，无论是燃油经济性还是驾驶体验，变速箱都扮演着核心角色。要深入理解其维修要点，必须先对其基本结构有透彻认识。一个典型的自动变速箱（AutomaticTransmission,AT）或双离合变速箱（Dual-ClutchTransmission,DCT）内部结构复杂，但万变不离其宗。本章旨在勾勒变速箱的整体轮廓，为后续的故障诊断与维修奠定理论基础。

1.1变速箱基本组成

拆解一台变速箱，其内部并非混沌一片，而是由一系列功能明确的子系统精密协作而成。观察一个常见的自动变速箱剖面，几个关键部分最为醒目：液力变矩器（TorqueConverter,TC）、齿轮组（GearSet）、执行机构（ActuationSystem）以及液压系统（HydraulicSystem，也称油泵和控制系统）。液力变矩器通常位于发动机与变速箱之间，充当动力传递的“桥梁”并实现一定程度的扭矩放大。齿轮组是变速换挡的核心，通过不同齿比的齿轮组合实现速度变化。执行机构负责根据控制信号改变齿轮组的连接状态。液压系统则提供动力源，驱动执行机构动作，并调节换挡时机。这四大块构成了变速箱的基础框架，缺一不可。

1.2变速箱类型及特点

变速箱的种类繁多，依据其结构和工作原理，主要可分为手动变速箱（Man