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2026年线控制动NVH（噪声振动）优化技术与市场接受度调研

摘要

本报告围绕线控制动系统（EMB与EHB）在制动过程中产生的噪声、振动与不平顺性（NVH）问题，系统调研了其物理机理、抑制技术路径及终端消费者的接受度阈值。

调研发现，随着2026年智能电动汽车平台向800V高压架构与底盘域控集成深度演进，EHB液压泵的高频嘶鸣（2-8kHz）与EMB执行器总成的接触颤振（500-1500Hz）已成为影响座舱静谧性感知的核心痛点。

在技术层面，基于谐波注入的主动降噪算法能使EHB泵噪降低约12-15dB(A)，而针对EMB增材制造的梯度阻尼衬垫正将接口摩擦噪声压至35dB(A)