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城市轨道交通CBTC系统中DCS子系统的关键技术与应用研究

一、引言

1.1研究背景与意义

随着城市化进程的加速，城市人口规模不断膨胀，交通拥堵、环境污染等问题日益突出。城市轨道交通作为一种高效、便捷、环保的公共交通方式，在全球范围内得到了广泛的发展。据中国城市轨道交通协会数据显示，截至2024年底，共有58个城市开通城轨交通运营线路361条，运营里程达12160.77公里，2024年城轨交通运营里程净增长936.23公里。全球城市轨道交通运营里程也在持续增长，截至2023年年底，已达到43400.40公里。

在城市轨道交通系统中，信号系统是保障列车安全、高效运行的核心关键。基于通信的列车控制系统（Communication-BasedTrainControl，CBTC）以其显著的优势，如能实现列车的精确定位和控制、有效缩短列车追踪间隔、大幅提高线路通过能力等，逐渐成为城市轨道交通信号系统的主流选择。CBTC系统通过车地之间的双向通信，实时获取列车的位置、速度等信息，从而实现对列车运行的精确控制。

数据通信子系统（DataCommunicationSubsystem，DCS）作为CBTC系统的重要组成部分，犹如系统的“神经脉络”，承担着连接地面设备与车载设备，实现数据实时、可靠传输的重任。DCS子系统的性能优劣，直接关乎CBTC