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氢能储运技术：液氢与有机液态储氢的经济性对比

一、引言

在全球能源绿色低碳转型的大背景下，氢能作为来源丰富、清洁低碳、应用场景广泛的二次能源，被认为是支撑深度脱碳目标的重要载体，在重卡运输、工业冶炼、长周期储能等难以依靠电能直接实现脱碳的领域具备不可替代的作用。长期以来，“制储运加”各环节发展不均衡是制约氢能产业规模化落地的核心短板，随着绿氢制备技术的快速成熟，可再生能源制氢的成本已经在风光资源富集地区降到了每公斤二十元以内，部分项目甚至已经接近化石能源制氢的成本水平，但储运环节的成本占比却从早期的百分之二十左右上升到百分之四十到六十，成为氢能成本下降最慢、堵点最突出的环节（中国氢能联盟，2023）。

目前产业应用最广泛的高压气态储氢虽然技术成熟、前期投入低，但受储氢密度限制，仅能覆盖两百公里以内的短距离小批量供氢场景，难以支撑未来跨区域、大规模的氢能调配需求。在面向中长距离、大规模储氢的备选技术路线中，液氢与有机液态储氢凭借各自的技术特点受到产业界和学术界的高度关注，两类技术都具备较高的储氢密度，适配长距离运输需求，但技术路径差异极大，成本构成与适用场景也存在显著区别。现有研究中对两类技术的对比多聚焦于技术性能参数，对全链条经济性的对比往往局限于单环节、单一场景，容易产生认知偏差，导致产业路线选择出现误区。基于此，本文从全链条视角出发，先梳理两类技术的基本原理与发展现状，再逐层拆