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站停模式与调度系统联动方案

站停模式与调度系统联动方案

城市公共交通进入精细化运营阶段后，站停模式不再只是车辆靠站上下客的简单动作，而是与线路组织、客流分布、道路通行、换乘衔接和应急调度紧密关联的运行节点。当站点停留时间、停靠顺序、开门侧别、上下客组织方式与调度系统的指令生成、资源分配、异常处置、运力调整形成闭环时，公交网络才有可能在高峰拥挤、平峰空驶、突发拥堵、大型活动散场、恶劣天气影响、轨道接驳波动等复杂场景中保持可控。站停模式与调度系统联动方案需要把现场作业规则转化为系统可识别、可计算、可下发、可回溯的数据对象，也要把调度系统的全局判断转化为站场人员、驾驶员、站台设备、车载终端能够