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港区雨水收集管网布设规范

我作为从事港口给排水管网设计施工快十年的技术人员，见过太多因为雨水管网布设不规范闹出的糟心事：小到夏天暴雨后港区主干道积水半米，集卡进不去码头只能排队等排涝，一天耽误几十艘货船的装卸；大到散货区带污染物的雨水直接排入海域吃环保罚单，甚至因为海水倒灌淹了泊位泡了待运货物，赔出去大几百万。港区的雨水收集管网藏在地下看不见，却是整个港区正常运转的底线，从前期筹备到后期运维预留，每一个环节都得有明确的规范卡着，才能不出问题。本文就结合实际项目经验，梳理港区雨水收集管网布设全流程的规范要求。

1布设前期的基础筹备规范

任何工程开工前的准备工作做不到位，后面再怎么补都挽不回损失，港区雨水管网更是如此，毕竟地下情况复杂，改一次的成本够重新做半条管线了。

1.1现场本底条件勘测规范

港区和城市居民区不一样，功能分区复杂，地下原有管线多，勘测绝对不能只看设计图纸上的标高就完事。首先要做的是全区域地下管线摸排，不管是原来的输油管线、供电电缆还是通讯管线，都要定位标记清楚，我早年就碰过一个项目，施工队嫌麻烦没仔细摸探，开挖的时候直接挖断了码头作业区的主供电电缆，停摆三个小时直接赔了几十万，这个教训真的记到现在。其次要分功能区测算地表径流系数，集装箱堆区全是硬化路面，径流系数要按0.8到0.9算，散货堆区的防风林带、裸地径流系数也就0.2到0.3，泊位前沿还要考虑潮汐升位和波