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隧道内壁裂缝注浆修补施工方案

我们从事公路隧道养护工作快十个年头了，大大小小的裂缝修补做了不下几十处，这次要处理的这段山区公路隧道内壁裂缝，是去年定期检测时发现的安全隐患，为了规范施工、彻底消除风险，我们结合现场实际情况和多年的实操经验，制定了这套完整的注浆修补施工方案，从前期准备到最终验收全流程明确标准，保证修补质量达标、通行安全不受影响。

1工程概况及修补作业的必要性

1.1项目基本情况

这次我们要修补的隧道是一段双向两车道的山区公路隧道，通车已有近十年时间，本次需要处理的裂缝都集中在隧道左洞进口段一百米范围内的边墙和拱腰位置。我当初跟着检测队爬登高车现场复核，站在晃动的作业平台上凑近了看，能清晰看到裂缝沿着衬砌结构延伸，最长的一条接近二十米，最宽的位置能塞进一张普通名片，部分缝口还能看到常年渗水留下的白色碱渍，摸上去永远是潮乎乎的。我们用专业仪器测了裂缝深度，最深的位置超过十厘米，已经深入二次衬砌结构层，再不处理就会影响整体结构安全。

1.2裂缝分类与现状梳理

结合现场检测数据，我们把本次要处理的裂缝分成了两类，两类都采用注浆修补工艺，只是参数略有调整。第一类是宽度小于0.3mm的浅表收缩裂缝，一共12条，总长度约47米，这类裂缝大多是混凝土后期收缩产生的，目前还没有影响结构承载力，但已经出现渗水迹象，如果不处理，后期会慢慢发展成结构性裂缝，所以本次一并处理；第二类是宽