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2026年船员试题及答案

一、判断题（共30题，每题1分，共30分。正确填“√”，错误填“×”）

1.根据2024年生效的《1972年国际海上避碰规则》修正案，完全自主航行船舶在能见度良好时执行普通集装箱运输任务期间，属于“操纵能力受到限制的船舶”范畴，享有同等避碰优先权。（×）

解析：2024版避碰规则修正案明确规定，仅当自主航行船舶执行扫测、科考、海上运维等作业类任务时，方可认定为操纵能力受到限制的船舶，普通运输任务状态下需按普通机动船舶履行避碰责任。

2.同吨位级别的氨燃料动力散货船，其满载状态下的回转直径比常规燃油动力散货船小5%-10%。（×）

解析：氨燃料船舶需配备额外的燃料储存、防爆及处理系统，排水量较同吨位常规燃油船高7%-11%，且重心分布更靠船中，回转直径普遍大12%-18%。

3.根据2025年交通运输部海事局发布的《海船值班规则》修订版，无限航区3000总吨及以上船舶在开阔水域能见度大于5海里时，值班驾驶员可单独值守，无需安排水手协助瞭望。（×）

解析：新规明确要求，无论能见度情况如何，航行期间驾驶台必须至少保持2人值守，驾驶员负责操纵及避让决策，水手负责协助瞭望及舵令执行。

4.船舶在排放控制区内航行时，使用硫含量0.1%m/m以下的合规燃料时，可临时关闭废气清洗系统（EGCS）。（√）