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盘式制动器轻量化设计

摘要

因为汽车轻量化对节能减排的意义重大，而盘式制动器作为汽车的重要零部件之一，轻量化也是其未来发展的方向。本文以某款盘式制动器为研究对象，通过软件对盘式制动器装配体模型的分析，确定可轻量化的零件为活塞和壳体。对活塞与壳体进行材料定义与网格划分，活塞网格划分为0.4mm，四面体；壳体网格划分为4mm，四面体。对制动器制动过程中的工况进行分析，包括载荷以及约束。查阅文献知实际工况给定的压力为15.5MPa。通过有限元软件对零部件附加应力及约束，进行应力及变形分析，得到给定工况下的的应力、位移云图。活塞的最大应力为217Mpa，最大形变为0.039mm；壳体最大应