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旧桥体外预应力加固专项方案

一、编制依据与工程概况

准确的工程背景判定与合规依据是确保加固方案不偏离原结构受力逻辑并满足现行规范要求的基石。

1.1编制依据

本方案严格依据以下现行国家及行业标准编制：

?《公路桥涵养护规范》（JTG5120-2021）

?《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》（JTG3362-2018）

?《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T3650-2020）

?《混凝土结构加固设计规范》（GB50367-2013）

?《公路桥梁加固施工技术规范》（JTG/TJ23-2008）

1.2工程概况

项目背景：某国道K125+300处3×20m简支空心板梁桥，建于2001年。近期定期检测发现主梁跨中出现0.15～0.22mm竖向裂缝，跨中下挠达18～25mm。原设计荷载为汽车-20级，现需提载至公路-I级。

二、施工组织与职责划分

明确的权责边界与多工种交叉作业的协同机制是保障高应力作业阶段不失控的先决条件。

2.1组织机构设置

成立专项加固项目部，核心人员配置如下：

岗位

姓名

职责说明

联系方式

项目经理

张某某

总体协调、资源调配、安全第一责任人

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技术负责人

李某某

方案细化交底、张拉伸长量核算、异常判定

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安全总监

王某某

现场警戒、动火审批、张拉退锚区人员管控

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