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钢构件楼地面滑移施工工艺

1工程概况

某综合办公楼地下室为2层，地下室建筑面积约37750m2,综合楼7层，建筑面积为60026m2,工程主体采用框架及型钢混凝土组合结构。该工程与北侧相邻的D1-2a综合商务楼、信息商务楼工程的地下室连为一整体，整体地下室东西长202.2m,南北长198.2m,地下室顶板离自然地坪高差为2、3m不等。

根据本工程的平面位置可以看出项目处于各地块的中心位置，而上部建筑物又处在地下室的中间区域。由于本工程钢构件数量较多，钢柱分节最大质量为5.83t,最大高度为8.6m,钢梁分节最大质量为9.25t,最长长度为12.65m,且地下室顶板离地面高差较大，顶板面标高也不一，故如何解决钢构件的场内运输是本工程的一个难点。传统施工中往往采用加固地下室顶板，然后在加固的顶板上再铺设路基板或搭建钢结构车道板，钢构件运输车辆在加固完成的车道上进行行走来实现。但该方法对本地下室顶板的加固要求较高，自然地坪至顶板的斜道也难以布置，且费用也较大。现在地下室顶板上采用钢构件楼地面滑移施工技术，较好地解决了传统钢构件在地下室顶板上运输对顶板加固成本大，起重设备选型大，以及会造成运输车道所在的地下室梁板产生裂缝、渗漏等质量隐患问题。

2工艺原理

该钢构件楼地面滑移施工技术是由轨道结构、滑移小车及牵引装置组合而成。实施时是先安装轨道结构，然后安装滑移小车及牵引装置，接着用汽车吊把钢