通勤车服务方案及保障措施.docxVIP

通勤车服务方案及保障措施

为精准匹配通勤出行需求，前期通过线上问卷调研、线下企业访谈、公交出行大数据溯源三种方式开展全域需求摸排，累计覆盖辖区内17家规模以上工业企业、8家服务业企业、3处产业配套公寓，发放调研问卷3624份，有效回收3341份，有效回收率92.19%。调研数据显示，有常态化通勤需求的员工共2472人，占调研总人数的74.0%；其中居住地集中在主城核心区3个街道、近郊2个居民片区、保障性住房集中区1处的需求占比达87.2%，早高峰到岗时间集中在7:45-8:30区间（占比91.6%），晚高峰离岗时间集中在17:30-18:15区间（占比86.4%）；另有12.7%的员工存在轮班、加班等非常规通勤需求，需求时段集中在20:00-22:00、6:00-7:00两个区间。同时，通过对接辖区交通管理部门获取的路网运行数据显示，通勤主要通道早高峰平均拥堵时长为42分钟，晚高峰平均拥堵时长为37分钟，常规公交出行平均耗时为自驾出行的2.1倍，通勤效率提升需求迫切。

一、通勤车服务核心方案设计

（一）线路规划与站点布设

严格遵循“需求导向、效率优先、覆盖盲区、动态调整”的规划原则，结合客流分布、道路条件、换乘衔接等因素，构建“一主三支两定制”的通勤线路网络，覆盖90%以上的通勤需求人群。

1.主干通勤线1条：覆盖主城核心区3个主要居住聚集街道，起点设置在主城轨道交通1号线XX站