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城市绿道网络对生物迁徙的促进研究综述

一、城市生物多样性危机与绿道网络的研究缘起

快速城市化进程中，建设用地的无序扩张导致自然栖息地呈现严重的碎片化格局，原本连续的生态空间被道路、建筑等人工设施切割为彼此孤立的生态斑块，栖息地面积缩减、连通性下降成为威胁城市区域生物多样性的核心因素。全球城市生物多样性监测数据显示，近30年来城市区域内鸟类、两栖类、昆虫类种群数量平均下降了35%以上，其中60%的物种衰退直接与栖息地连通性不足相关，生物迁徙通道受阻导致的种群基因交流中断、生存资源获取困难是种群衰退的关键诱因。

在此背景下，绿道网络作为一种融合生态保护与人类活动需求的空间规划策略逐渐受到关注。早期绿道研究聚焦于休闲游憩功能，20世纪90年代后，生态学家开始将绿道的生态连通价值纳入研究范畴，提出绿道网络可以作为人工景观中的“生物迁徙廊道”，为物种提供扩散、移动的连续通道，缓解栖息地碎片化带来的负面影响。截至2025年，全球已有超过120个国家将绿道网络建设纳入城市生态规划框架，我国也在《城市绿地系统规划标准》中明确要求百万人口以上城市需构建“全域覆盖、多廊串联”的绿道网络体系，绿道的生物多样性保护功能成为规划实践与学术研究共同关注的核心议题。

二、绿道网络促进生物迁徙的作用机制

2.1栖息地连通性提升机制

绿道网络通过线性空间串联不同规模的自然保护区、城市公园、郊野绿地等生态斑块，形成