2026年最新船舶工程师船体结构练习试题及答案.docxVIP

2026年最新船舶工程师船体结构练习试题及答案

一、判断题（正确填√，错误填×，每题1分，共15分）

1.根据中国船级社《钢质海船入级规范》2025年修改通报要求，以氨作为主推进燃料的海船，其独立燃料舱与相邻船体结构之间的隔离空舱边界结构腐蚀余量较同航区普通货船同位置构件提高1mm，严禁在隔离空舱区域的强力甲板、外板上开设非工艺性可拆卸开孔，所有穿过隔离空舱边界的结构件必须采用全焊透连接形式。（）

2.符合IACSURS34（2024修订版）要求的PC3级极地航行船舶，其冰带区外板板厚计算时，冰挤压静载荷的分项安全系数取1.3，计算冰致疲劳损伤时需计入海冰漂移速度脉动引发的载荷循环幅值修正，当船舶全年在北极东北航道航行时，冰载荷循环次数基准值取2×10^7次。（）

3.依据2024版散货船和油船共同结构规范（CSRBCOT），船长大于200m的散货船在中垂极限弯矩校核时，需计入气候变化导致的极端波浪弯矩抬升修正系数1.06，即船中剖面中垂极限承载能力不得低于规范计算值的1.06倍，原规范中0.9的折减系数不再适用。（）

4.24000TEU级超大型集装箱船的纵向舱口围板与强力甲板的连接角焊缝必须采用全焊透工艺，舱口围端部过渡段的长度不得小于舱口围板自身高度的1.2倍，过渡区域的板厚需线性递减至与强力甲板齐平，不得出现结构刚度突变。（）

5.采用电池推进的内河纯电动集