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道路加固工程施工方案

本次实施的道路加固工程范围为省道S201线K12+300至K15+700段，线路总长3.4km，为双向两车道二级公路，设计车速60km/h，路基宽度12m，路面宽度9m，原路面结构为4cmAC-13C细粒式沥青混凝土上面层+6cmAC-20C中粒式沥青混凝土下面层+20cm5%水泥稳定碎石基层+15cm级配碎石垫层+2.5m素土路基。该路段建成通车已12年，受重载交通、自然侵蚀及地基沉降等因素影响，路面及路基出现不同程度病害，经专业检测机构2024年3月现场检测：路面龟裂率28.7%，块状裂缝率16.2%，车辙平均深度14.8mm，局部路段最大车辙深度31.2mm，坑槽病害共47处，总面积126㎡；基层唧泥路段总长1.2km，占比35.3%，探地雷达检测发现基层底部脱空区域89处，单处最大面积7.2㎡；路基不均匀沉降段共3段，总长420m，最大沉降量11.8cm，贝克曼梁法实测路基弯沉值最大值312（0.01mm），远超设计允许值200（0.01mm）。

1.施工总体部署

1.1施工目标

质量目标：所有分项工程合格率100%，优良率≥92%，路基、基层、面层弯沉值均满足设计要求，路面平整度、抗滑性能符合现行公路工程质量检验评定标准。工期目标：总工期90日历天，计划2024年5月10日开工，2024年8月7日竣工。安全目标：实现零死亡、零重伤事故，轻伤事故频