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NO.351

方程豹DMO纵置混动

豹5搭载了1.5T发动机与电动机的动力组合，混动模式下，系统最大

功率超500kW，最大输出扭矩760Nm，百公里加速时间为4.8s，

NEDC馈电油耗为7.8L/100km，CLTC纯电续航为125km，综合续

航1200km。比亚迪方程豹DMO混动越野平台中的“DM”，指的

是比亚迪DM双模油电混动技术；而“O”表示的是Off-Road，即越

野的意思。综合起来看，DMO就是DualModeOff-Road的缩写，

它是一套专为越野而开发的油电混合动力平台技术。

前混动+后电动

DMO的组成：前驱部分横置1.5TEHS纵置混动专用变速器+后驱部分

后电机。

可以将DMO视为“越野版DM-p”或“纵置版DM-p”，三擎四驱的基

础架构没有变化，所以越野的感受也就是唐DM-p的强化标准；其优点

是结构简单，理论故障率低，下一步需要考验的是动力电池组底部的保

护能力。采用纵置发动机和变速箱但没有分动箱，这是有些遗憾的，因

其少了扭矩放大挡。

从上图可以看出，没有纵置传动轴，前后桥机械解耦。所以纵置电混

系统只用于驱动前轮。

根据官方表示，该车通过前轮正转后轮反转可以实现“豹式掉头”，

转弯半径控制在3.4米。从这个转弯半径来看，后桥应该是双电机分

布式驱动，