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保时捷钣金维修专业考核试题（含详细答案）

考核说明

1.本试题适用于保时捷授权维修中心钣金技师等级考核、岗前实操测评

2.试题总分100分，考试时长90分钟

3.考核内容贴合保时捷原厂维修标准、车身结构特性、铝合金及钢制车身维修规范

一、单项选择题（每题2分，共20分）

1.保时捷现款车型主流车身材质为（），也是钣金维修重点管控材质

A.普通低碳钢B.高强度钢+铝合金混合材质C.纯铸铁D.纯塑料

2.保时捷车身铝合金部件变形维修，禁止使用以下哪种工具直接敲击修复（）

A.专用铝制敲击锤B.橡胶锤C.钢制硬锤D.无痕顶镐

3.保时捷车身结构件（A柱、B柱、纵梁）出现轻微变形，原厂要求优先采用（）修复方式

A.切割更换B.拉伸校正C.打磨找平D.直接腻子填充

4.保时捷车型车门、翼子板覆盖件凹陷，未破损、无褶皱，首选修复工艺是（）

A.传统钣金拉拔+厚腻子找平B.凹陷无损修复（PDR）C.直接更换配件D.焊接修补

5.保时捷铝合金车身焊接，必须使用的专用焊接设备是（）

A.普通二氧化碳焊机B.铝专用MIG焊机C.手工电弧焊机D.点焊机

6.车身校正过程中，保时捷原厂标准要求车身基准点误差不得超过（）

A.±1mmB.±3mmC.±5mmD.±8mm