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物流货车燃油消耗管控方案

我干了快十年的干线物流车队管理，太清楚燃油消耗对我们这个行当意味着什么——油费差不多能占到整个车队运营成本的三成，稍微管控松一点，一年几十万的利润就平白打了水漂。前几年我们车队吃过油耗超标、漏洞百出的亏，我带着几个队长摸爬滚打调整了大半年，攒出了这套落地性很强的管控方案，具体内容如下：

1方案制定背景与总体目标

1.1管控背景

我目前管理的车队有36台干线运输货车，主要跑跨城货运，前年年底盘账的时候我发现，下半年同等路线、同等货量的情况下，油费居然比上半年高出了11.7%，这个数字太不对了。我带着统计员查了半个月的单据和行驶记录，找出了一堆问题：有的老司机跑长途会在服务区抽半箱油卖给路边收油的黑点，赚外快；有的司机装货卸货等三四个小时，一直怠速开空调，一块多钱一公里的油就这么白白烧没了；还有的司机绕路拉私活，产生的油费回公司全额报销；更有甚者找私油站开高价假票，赚中间的差价。七七八八算下来，那一年我们平白多花了近六十万的油费。那几年物流行业竞争本来就激烈，运费涨不上去，各种成本一直在涨，再不想办法堵漏洞控油耗，我们车队真的扛不住，所以我牵头磨了一个多月，制定了这套完整的管控方案。

1.2总体目标

我们分短期和长期两个明确目标，短期目标是方案实施后三个月内，把整个车队的百公里平均油耗降到行业平均线以内，相比管控前降低1-2升，全年实现燃油成本下降10%