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汽车行业技术部技术工程师图纸审核流程（执行版）

第1章总则

1.1目的

图纸审核是汽车行业技术部技术工程师的核心工作之一，直接关系到设计质量、生产效率和成本控制。缺乏标准化的审核流程可能导致设计缺陷、制造延误或安全隐患。本流程旨在建立一套系统化、规范化的图纸审核机制，确保所有技术文件在流转到下一阶段前均经过严格验证。例如，某车企因图纸审核疏漏导致量产车型出现钣金干涉问题，最终造成百万级召回，此类教训必须引以为戒。

1.2适用范围

本流程适用于汽车技术部所有技术工程师参与的设计图纸审核工作，涵盖但不限于：

-新车型开发阶段的零部件图纸（包括电子电气、底盘、车身等系统）

-改进型图纸的变更验证

-外部供应商图纸的导入审核

-工装模具设计图纸的最终确认

1.3术语定义

为确保术语统一性，特此明确以下核心概念：

-DFM（DesignforManufacturing）：设计可制造性，指图纸需满足现有生产工艺的能力极限，如某车型某零件公差要求需控制在±0.05mm以内以兼容现有CNC加工设备。

-DFA（DesignforAssembly）：设计可装配性，要求零件间接触面配合间隙≤0.1mm，以符合人机工程学标准。

-GDT（GeometricDimensioningandTolerancing）：几