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地铁信号系统专业考核试题及详细答案.docx

地铁信号系统专业考核试题及详细答案

考试说明：本试题适用于地铁信号系统运维、检修、岗前考核，满分100分，考试时间90分钟；试题涵盖信号基础设备、车载信号、地面信号、联锁、ATS系统及故障处置等核心内容，题型包含判断题、选择题、简答题、案例分析题。

一、判断题（每题1分，共20分，对的打√，错的打×）

1、地铁正线信号机正常行车状态下，灭灯视为禁止通行信号。（）

2、轨道电路的核心作用是检测列车占用、传递行车信息。（）

3、CBTC系统无需依赖轨道电路即可实现列车精准定位和速度控制。（）

4、道岔转换完毕、密贴良好后，锁闭装置才能完成锁闭动作。（）

5、车载ATP系统主要负责列车自动发车、自动调速等自动驾驶功能。（）

6、信号设备防雷装置失效，不会影响信号系统正常运行，可延后更换。（）

7、联锁系统的核心原则是“进路空闲、道岔位置正确、信号开放”。（）

8、列车超速时，ATP系统会触发紧急制动，强制列车降速停车。（）

9、站台门与信号系统无联动关系，站台门故障不影响列车进站。（）

10、地面应答器分为有源应答器和无源应答器，无源应答器无需外接电源。（）

11、ATS系统可实现行车调度监控、列车运行图调整、设备状态监视功能。（）

12、道岔表示电路故障，会导致信号机无法正常开放对应进路信号。（）