特殊硐室与煤仓施工技术及监测方法.pdfVIP

6.3.7硐室和交岔点施工

3.特殊硐室施工方法

1)马头门的施工

马头门是井底车场巷道与立井井筒的过渡段，在立井井筒与平巷(石门)的连接处，一般为拱形渐变断面，顶斜，最高处达

5m以上，斜顶长度也大于5m。由于其断面较大，马头门施工与井筒施工相互影响，因此，根据其与井筒施工的关系分为3种方

法。

(1)与井筒同时施工法

当井筒掘至马头门顶板3～5m处，停止井筒掘进，将上段井壁砌好，然后继续下掘井筒，到马头门顶板位置时，放，出

矸后开始马头门第一分层掘进。马头门一次掘够设计长度，用锚喷临时支护，第一分层掘出后，开始砌壁，在砌筑井筒的同时

砌筑马头门，并与上段已砌好的井筒井壁接槎。

井壁砌好后再在井筒内放，出矸后再掘进马头门第二分层，如此循环，随着井筒的不断下掘，同时完成马头门的掘进工

程。马头门的分层数目视马头门的净高决定，分层高度一般不大于2m,岩层稳定时也可按井筒施工循环段高作为分层高度。

该方法可以充分利用凿井设备，施工较方便，效率高速度快，成本低，井筒与马头门一体，井壁质量易于保证。适用于马头门

长度较短(小于5m),围岩坚硬稳定的情况。

(2)与井筒交叉施工法

与井筒同时施工马头门的方法基本相同，只是考虑马头门长度和断面较大，一次同时施工全断面安全性较差而