基于模型预测的P2混合动力AMT换挡后离合器结合控制策略.pptx

content目录01研究背景与技术挑战02模型预测控制理论基础03P2混合动力系统动力学建模04离合器结合过程的多目标优化设计05基于MPC的控制策略实现与仿真验证06结论展望与工程应用前景

研究背景与技术挑战01

P2混合动力架构在现代节能汽车中的核心地位及其传动特性01架构布局P2混合动力将电机置于发动机与变速箱之间，利用双离合实现动力解耦，兼容传统AMT系统。02平台兼容该架构支持整车平台化开发，便于低成本升级，有利于规模化应用。03节能功能具备纯电行驶、再生制动和智能启停功能，有效降低油耗与排放。04环保优势满足严苛环保法规，是实现节能减排的重要技术路径之一。05换挡优化电机可主动调