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矿山道路改扩建施工技术要点

作为在矿山工程一线摸爬滚打快十年的老施工员，我见过太多矿山因为原有道路满足不了生产需求拖了后腿：原来修的老路宽度不够，拉矿的重卡错个车都要倒半天，遇上运输高峰堵一两个小时是常事；老路荷载等级低，天天被七八十吨甚至上百吨的重卡压，用不了三五年就沉陷开裂、坑槽遍布，不仅颠得司机师傅难受，还经常爆胎出事故，修修补补花的钱比重新修还多。所以现在很多矿山都在做道路改扩建，但改扩建真不是把老路往宽了挖一挖、铺上沥青就完事儿，这里头每个环节都有讲究，差一点都不行。本文我就结合自己这些年攒的实际经验，从前期准备到施工管控再到后期验收，把矿山道路改扩建的核心技术要点梳理清楚，给同行们做个参考。

1施工前期准备阶段的技术要点

改扩建工程和新建工程不一样，核心是在原有道路的基础上优化升级，前期准备做不扎实，后面很容易出各种问题，这是我这些年最深的体会。

1.1现场勘测与原有道路现状评估

很多施工队图省事，拿着矿山提供的老图纸就开工，根本不去现场重新勘测，这其实是改扩建最大的坑。矿山道路都是早年依山就势修起来的，经过几十年的运营和地质变化，周边地形、地下情况都可能和原来的资料对不上，所以第一步必须做全现场重新勘测。不光要测老路的宽度、平整度这些表面数据，还要摸清楚原有路基的实际状况：我们一般会每隔二十米就设一个检测点，测原有路基的弯沉值、压实度，判断整体沉降是否稳定，有没有