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车站防水卷材铺设保护层施工方案

1工程概况与施工条件

1.1工程基本信息

本方案适用于某地铁车站顶板防水卷材铺设后的保护层施工。车站顶板防水面积为1860m2，防水层做法为：基层处理+冷底子油+4mm厚SBS改性沥青防水卷材（Ⅱ型）+3mm厚SBS改性沥青防水卷材（Ⅱ型）双层热熔满粘。保护层设计为C20细石混凝土，厚度70mm，内配Φ6

1.2施工条件

保护层施工前必须同时满足以下现场条件，任何一项不满足即不得开工：

防水卷材铺设完成并经验收合格，蓄水试验或雨后观察24h无渗漏。

作业面温度在5℃～35℃之间，五级以上大风或雨雪天气不得施工。

顶板结构混凝土强度达到设计强度的100%，且不小于25MPa。

防水层表面清洁干燥，无明水、油污、砂浆疙瘩、尖锐杂物。

临边防护、临时用电、消防器材均已按方案布置到位。

1.3保护层功能定位

保护层是防水系统的第一道物理屏障，承担三方面作用：一是防止后续回填土、机械作业、钢筋绑扎等直接刺破或划伤卷材；二是通过70mm厚度与配筋形成刚性覆盖，分散局部集中荷载；三是通过0.5%找坡将顶板雨水或渗漏水快速排入地漏，避免长期积水侵蚀卷材。保护层施工期间卷材处于裸露状态，任何操作失误都可能造成隐蔽性穿刺，且当时难以发现，必须把“不损伤卷材”作为每道工序的验收前置条件。

2施工准