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市政隧道初期支护施工方案

我作为本项目的现场技术负责人，从前期勘测到方案编制全程参与，清楚知道对于城市核心区的暗挖隧道来说，初期支护是保障施工安全、控制围岩变形的第一道也是最关键的一道屏障，结合本项目的地质条件、设计要求以及我们之前在同区域做隧道项目积累的实操经验，编制本方案用于指导整个项目暗挖段的初期支护施工，具体内容如下。

1工程概况

1.1项目基本情况

本项目是我市核心区南北主干道的连接工程，采用隧道形式下穿现有城市道路和居民区，隧道全长一千二百余米，其中暗挖施工段长八百三十余米，设计为双向两车道，主要服务城市通勤交通。初期支护作为暗挖段永久受力结构的一部分，承担开挖后围岩的初期压力，控制围岩变形，避免围岩风化坍塌，其施工质量直接决定整个隧道的施工安全和后期使用年限，我们从方案编制阶段就不敢有半分懈怠。

1.2地质水文条件

根据前期地质勘察报告，结合我们进场后补充超前钻探的结果，隧道穿越的地层从上到下依次为素填土、粉质黏土、中风化石灰岩，局部段落存在小型岩溶裂隙，没有大规模的断层破碎带。地下水主要为上层滞水，整体水位较低，仅在雨季会出现小幅上涨，对施工影响不大，做好抽排即可。隧道围岩以IV级为主，进出口段五十米范围为V级围岩，自稳能力较差，必须调整初期支护参数才能保证安全。

1.3设计要求

根据设计文件，本项目初期支护采用锚喷网结合钢架的支护形式，喷射混凝土设计强度为