矿山法隧道初支堵漏施工方案.docxVIP

矿山法隧道初支堵漏施工方案

一、总述

作为一名有着十多年隧道现场施工经验的技术人员，我去年在南方某山岭高速公路项目负责现场技术管理工作，当时我们用矿山法开挖完成左洞某段初支封闭后，接连迎来几场强降雨，洞身初支不同位置陆续出现了渗漏水问题，小到局部渗湿，大到股状涌水。我当时跟着施工班爬了两天脚手架摸遍了所有渗漏点，清楚地知道如果这个时候不把渗漏问题彻底解决，不仅后续二衬施工质量没法保证，运营之后还会留下渗漏水的通病，后期再修补成本要高好几倍。所以我们结合现场实际地质情况、渗漏点分布，再加上之前积累的施工经验，编制了这套针对性很强的初支堵漏施工方案，整个方案从问题排查到工艺处理都紧扣现场实际，可操作性很强。

二、工程概况及渗漏水现状分析

2.1项目基本概况

我们处理的这段隧道是双向四车道高速公路的分离式隧道，设计行车速度80km/h，该段隧道埋深在120米到150米之间，围岩以中风化花岗岩为主，原生裂隙和构造裂隙都很发育，地下水储存条件好，连通性强，属于富水围岩段。这段初支设计采用“锚网喷+钢拱架”联合支护体系，初支设计厚度是25厘米，开挖完成后不到一周就完成了初支封闭，封闭后一周就出现了渗漏水问题。

2.2渗漏水现状与原因分析

2.2.1渗漏水类型与分布

经过我们现场逐一排查标记，总共查出31处渗漏水点，按照渗漏程度可以分成三类：第一类是点渗，一共22处，主要分布在拱部和边墙位