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技术部：吴述敏2026年10月23日机场为什么用易折杆民航气象无线电导航设备易折杆作用

技术部：吴述敏

2026年10月23日

机场为什么用易折杆民航气象无线电导航设备易折杆作用

在民航机场、直升机场周边，气象观测、无线电导航、通信雷达等设备的支撑杆塔，并不是“越坚固越好”。恰恰相反，靠近跑道、滑行道、飞行航径下方的高杆，往往被要求“一碰就折、一撞就碎”。这正是3米玻璃钢易折易碎杆（气象、无线电导航设备易折杆）存在的根本原因，它的核心使用目的，就是用可控制的牺牲，换取飞行器与人身的安全。

第一个使用目的：把对航空器的损害降到最小。民航相关规范对易折性有明确定义——物体保持结构整体性和刚度直至一个要求的最大荷载，而在受到更大荷载冲击时破损、扭曲、弯曲，使对飞机的危害减至最小。当飞机在起飞、降落或滑行过程中意外撞上杆塔，如果杆塔是坚硬的钢杆或混凝土杆，会给机体造成巨大冲击，甚至引发机毁人亡；易折杆则会在受到设定冲击时快速断裂、碎裂，让飞机“冲破”杆体继续安全通过，把碰撞后果控制在一个可接受范围内。这是机场安全的第一道“柔性防线”。

第二个使用目的：保障气象与无线电导航设备稳定架设。3米高度经过精心设计，既满足风速风向仪、温湿度传感器、气压计、导航信标天线、通信天线等设备的安装高度需求，又不至于过高侵入飞行净空，是设备支撑与空域安全之间的最佳平衡点。杆体内部可预置铜引下线，