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车站设备基础二次灌浆养护工艺

一、适用范围与工艺定位

本工艺的约束力覆盖车站内所有采用二次灌浆法固定的设备基础工程——设备就位、找正调平后，在设备底座与基础顶面之间以及地脚螺栓孔内灌注高强无收缩灌浆料的全部作业环节。二次灌浆不是设备安装的收尾工序，而是决定设备荷载传递路径是否可靠的结构性连接节点——灌浆层一旦出现空洞、脱层或收缩开裂，设备运行振动会被放大数倍，轻则地脚螺栓松动、设备移位，重则基础局部压溃、设备倾覆。凡涉及自动扶梯驱动主机、垂直电梯曳引机、屏蔽门立柱、通风机组、冷水机组、水泵、信号机柜等设备的固定基础，均须执行本工艺。

1.1适用场景分类

按灌浆部位与受力特征，车站设备基础二次灌浆分为三类：

类别

灌浆部位

典型厚度

受力特征

典型设备

A类：底座满铺灌浆

设备底座底板与基础顶面之间

30~80mm

受压为主，兼受水平剪力与振动荷载

冷水机组、水泵、通风机组

B类：螺栓孔灌浆

地脚螺栓预留孔内

孔深300~600mm，孔径80~150mm

锚固拉拔力+剪切力

全部有地脚螺栓的设备

C类：组合灌浆

底座满铺+螺栓孔同步灌浆

同A+B

复合受力

自动扶梯驱动主机、电梯曳引机

A、C类灌浆层厚度大于80mm时，必须改用分层灌浆工艺或选用粗骨料型灌浆料，严禁一次灌注成型——单次浇筑过厚会导致内部水化热积聚，产生温度收缩裂缝。

1.2与一次