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山东汉瑞博新材料技术有限公司

减速机轴承室跑外圈：冷轧设备基准刮研修复实践

关键词：减速机轴承室磨损修复、汉瑞博技术、汉瑞博超聚物碳复合材料、减速机轴承跑外圈、HB1221、刮研工艺、现场修复

电话是周三下午来的，冷轧线设备主管说得急：主传动减速机振动报警，怀疑轴承跑外圈。第二天上午到现场，壳体已打开。孔颈φ500mm，孔径φ340mm，磨损宽度100mm，单边12mm，磨痕集中在受力侧，月牙形凹坑。汉瑞博技术的原则很清楚：先看基准还在不在，再定工艺。

一、到场第一件事不是动手，是量

很多修复失败，问题不在材料，在判断。我们沿轴向、径向多点测量画出磨损轮廓，斜照孔壁寻找未磨损的基准带。减速机轴承室磨损修复能不能采用刮研工艺，关键就在这一步。

测量之后基本就明确了工况：孔的两侧还保留完整原始孔壁，基准条件满足；单边磨损12mm，修复材料可以覆盖该磨损量。两项条件都具备，确定采用基准刮研工艺。如果基准已经完全磨损消失，则需要采用机加工方案，对应的修复方案、报价以及工期都会完全不同。

二、刮研这活，慢就是快

本次修复对象为冷轧线主传动减速机，故障为轴承外圈跑外圈；孔颈φ500mm，孔径φ340mm，单边磨损12mm，磨损宽度100mm。采用汉瑞博基准刮研搭配HB1221材料进行处理，实现免拆卸、免机加工，设备在位现场修复。

表面处理就耗费了一个半小时。气焊枪烤