盾构下穿既有国铁站房的受力响应与结构安全保障体系研究.pptx

content目录01工程背景与技术挑战02力学行为演化机制解析03结构性能退化与承载能力评估04复合型加固方案设计与优化05数值验证与工程实测反馈06技术集成与推广应用价值

工程背景与技术挑战01

合肥轨道交通1号线三期工程穿越既有合肥站站房的关键工况概述工程概况合肥轨道交通1号线三期瑶海公园站—合肥站区间采用盾构法施工，正下穿既有合肥站站房公共区约100米。隧道覆土11.9～18.5米，穿越硬塑黏土地层，管片内径5.4米，无预留穿越条件。结构复杂既有合肥站历经两次改造，基础形式多样，包含32座独立基础与23座人工挖孔扩底墩基，结构体系不统一。新旧基础协同工作性能差，受力传递路径复杂，整体性