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桥梁伸缩缝锚固区密实浇筑工艺

我干路桥施工快二十年了，大大小小的桥梁修过几十座，见过太多通车没几年就出问题的伸缩缝，十有八九问题出在锚固区的浇筑上。桥梁伸缩缝是调节桥梁变形、连接不同梁段的关键结构，而锚固区就是固定伸缩缝装置、传递车辆荷载的“根基”，根不密实，整个伸缩缝肯定稳不住，后期跳车、开裂、装置脱落这些问题都会接踵而至。不少人觉得锚固区就是一小块后浇混凝土，随便浇浇就行，其实这里钢筋密、空间小，还有型钢挡住操作面，想要浇得密实真的要讲究成套工艺。今天我就结合这么多年的现场经验，把这套密实浇筑工艺从头到尾说清楚，都是现场摸出来的干货，希望能给同行们做点参考。

1锚固区密实浇筑的背景与工艺必要性

1.1桥梁伸缩缝锚固区的作用与结构特点

简单说，桥梁伸缩缝锚固区就是伸缩缝型钢两侧，连接伸缩缝装置和原有梁体、桥台的后浇混凝土区域。它的结构看起来不大，但是里面埋了伸缩缝的锚固钢筋、梁体预留钢筋，还有型钢本身占据了核心空间，整体钢筋间距小、死角多，很多位置普通振捣根本够不着。它要承受每一辆车反复碾压的动荷载，还要把力均匀传递到梁体上，同时还要阻挡雨水渗进梁端腐蚀钢筋，所以对密实度的要求其实比普通梁体混凝土还要高，一点空洞裂缝都可能埋下大隐患。

1.2目前常见的锚固区质量通病

我之前跟着养护部门跑过很多建成的桥梁，总结下来锚固区的常见问题无非三类，第一类就是不密实空鼓，尤其是型钢底部