道路和桥梁工程地质勘察.pptVIP

第二节道路和桥梁工程地质勘察道路是陆地交通运输的干线,由公路和铁路共同组成运输网络,其中铁道运输量占首位,是国民经济的动脉,在我国的政治、经济、国防上发挥着巨大作用。桥梁是道路跨越河流、山谷或不良地质现象发育地段而修建的构筑物,是线路的重要组成部份,随着线路地质复杂程度的增加,桥梁的数量与规模在线路中的比重越来越大,它是道路选线时考虑的重要因素之一。一道路(路基)工程地质勘察(一)、概述公路与铁路在结构上虽各有其特点，但二者却有许多相似之处：(1)它们都是线型工程，往往要穿过许多地质条件复杂的地区和不同的地貌单元，使道路的结构复杂化;(2)在山区线路中，塌方，滑波，泥石流等不良地质现象都是它们的主要威胁，而地形条件又是制约线路的纵向坡度和曲率半径的重要因素。(3)两种线路的结构部是由三类建筑物所组成：第一类为路基工程，它是线路的主体建筑物(包括路堤和路堑);第二类为桥隧工程(如桥梁，隧道，涵洞等)，它们是为了使线路跨越河流，深谷，不良的地质和水又地质地段，穿越高山峻岭或使线路从河、湖、海底以下通过等;第三类是防护建筑物(如明硐，挡土墙，护坡，排水盲沟等)。(二)、路基主要工程地质问题铁路路基包括路堤、路堑和半路堤半路